铁路承载着我国异地客货运输的主要任务，随着未来几年国内经济的发展，铁路客货运量将表现出迅速的发展势头。但是由于铁路系统的特殊性，一个部门或机构往往分布在铁路沿线的数十个站段。因此，沟通和会议的模式也是多种多样的，老式的电话沟通方式已经不能完全满足现代交通运输行业的快速发展。为了适应激烈竞争需求，加速信息沟通的即时性，需要建立一个统一的沟通协作平台，进行及时、高效沟通和协作，来帮助铁路企业获得足够的灵活性、洞察力和控制能力。
 
  铁路行业沟通需求
  1、铁路行业由于机构庞大，人员众多，平时分散的铁路局、机务段、车辆段、供应段之间需要及时、快速、高效的进行信息沟通，重要决策、上级会议精神等诸多重要交流在紧急情况下的协调，以及对紧急突发事件和灾害发生的处理；
  2、总局和分部之间需要通过现有的网络模式，将语音、视频、文字、图片、文档等各种资料显示在所有的客户端，以各种方式交流信息，达到共聚一处的效果；
  3、铁路局工务处、各个桥工段、工务段及下属车间之间的每天的交班系统；
  4、要积极参与运输市场竞争，为了信息沟通的及时，需要建立一个统一的视频协作平台，进行及时、高效沟通和协作。
  应用视频会议系统进行远程监控、管理和沟通，成为一种必然的发展趋势。
 

配图来源网络

  “交通要发展、信息须先行。”为保证全国“信息高速公路”的高品质效果，捷视飞通产品可以为各级交通部门搭建远程视频会议系统。针对交通部门的工作重点，视频会议方案可以跨越时空限制，实现全省-市-县以及高速公路系统各单位之间进行统一规划整合，省局可与下属各部门职能单位召开远程视频会议和进行远程视频教育培训、工作部署传达、经验交流等，同时要求通过网络在第一时间传递信息，可以为铁路系统打造一条集语音、数据、视频、协同办公于一体的综合信息交换“高速公路”。

铁路系统视频会议方案应用特点：
交班会议——各站段例行交班会议
调度会议——各站段或路局远程调度会议
研讨型远程会议——远程业务研讨或交流会议
大型远程会议——全路局或分支的大型远程会议
即时会议——随时随地的两方或者多方可视沟通
各类远程交互式培训——远程业务或者技术培训
可与办公自动化等系统进行集成，成为办公辅助沟通工具
普通电话接入——用户可以通过手机或者普通电话参与到会议
多网关协议支持与其他硬件视频会议系统互联互通。